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为什么精密垫片厂家的活塞杆会褪色?

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为什么精密垫片厂家的活塞杆会褪色?

发布日期:2022-05-16 作者: 点击:

  为什么精密垫片厂家的活塞杆会褪色?

  就精确的活塞杆本身而言,它实际上是活塞杆。在应用方面,它也是非常普遍的。我们经常看到它在工业设备中的应用,但是精细活塞杆的结构特点,确实很简单。它通常用于液压或气动系统,其外观一般会停止镀铬,使其在使用过程中不会生锈。对于精细的活塞杆材料,我们也可以使用40cr合金钢,但是如果我们的质量要求高于其要求,其实也可以使用不锈钢。然而,当我们在实践中应用时间的时候,我们仍然会发现一些问题,例如,在z中常见的是,它似乎会消失。这是什么?我们需要检查液压系统是否有问题。Z看到的共同点就是温度太高了。此时,精密活塞杆处于高温状态,经常与我们的低温环境接触,我们的活塞杆很容易受到褪色的影响。

  此外,如果我们的液压油使用不当,如果我们不使用与我们的设备相匹配的液压油,或者如果我们经常更换不同种类的液压油,它可能会导致我们的液压油的性能和质量的差异。会严重影响我们的活塞杆,从而导致我们的细活塞杆攻击褪色的现象。薄活塞杆的褪色,还有一个比较常见的因素就是在电镀过程中它不是很好,所以,我们的薄活塞杆涂层会出现裂纹现象,从而导致活塞杆粗螺纹褪色。但是在这里,还是要提醒大家,活塞杆变色,不是单一的原因,我们应该注意一些因素,然后综合治疗的停止。

  精密活塞杆和精密活塞杆表面镀铬不越厚越好,其主要原因是镀铬过程也意味着重复镀铬,即单次镀铬量约为0.03ー0.06,对基体(基体材料)表面镀铬效果良好,一次镀铬对表面的二次镀层效果不好,容易产生剥落和小缺陷的现象,液压系统z存在这样的缺陷。说到液压缸细活塞杆表面镀铬层并不是越厚越好,因为当这种镀层厚度达到0.10或以上时,在国内做不好,不能做到,这是因为在退役过程中没有需要一个非特殊的地方。根据镀铬工艺要求,液压缸活塞杆表面镀铬可以直接完成0.15-0.20的镀层厚度,镀层厚度应根据使用场合的不同而不同。在轻机械负载和一般保护时,其厚度应在10ー20μm之间。滑动载荷不太大时,液压缸活塞杆表面镀铬层厚度为20~25μm,机械应力较大且耐腐蚀性强时,镀铬层厚度为150~300μm。液压缸活塞杆这种厚度的普通镀硬铬已经足够,但如果考虑其他方面的要求,虽然我们提出了厚度可以达到,但对于外圆,镀铬层厚度较小,对分离力的要求较高,电镀难度会出现较大。对曝光的活塞杆液压缸较细,对其相对较厚的一层铬抗爆能力比较薄的一层铬要好。而关于液压缸上的精细活塞杆伸缩速度,主要是会与油量有关,一般说来就是因为油量越多,那么它就会越快。因此,其速是无法停止的预算和给予,应从实践中分离出来,停止寻找的情况。

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